Trolejbus Škoda 15Tr
Papierový model legendárneho Trolejbusu Škoda 15Tr v mierke 1:48. Náročnosť modelu je na strednej úrovni.
Autor modelu: Pavel Maška
Všetky parametre k modelu nájdete na vedľajšej záložke. Uvádzame maximum informácií ku každému modelu aby ste ste sa mohli správne rozhodnúť ohľadom vášho nákupu.
Škoda 15Tr je dvojčlánkový trolejbus vyrábaný medzi rokmi 1988 a 1995 (prototypy už v prvej polovici 80. rokov) podnikom Škoda Ostrov. Od roku 1995 bola produkovaná modernizovaná verzia Škoda 15TrM.
Kĺbový trolejbus 15Tr konštrukčne vychádza (ako v mechanickej časti tak aj v časti elektrickej) zo štandardného typu 14Tr. Typ 15Tr bol vyvinutý v prvej polovici 80. rokov 20. storočia ako vôbec prvý čisto československý článkový trolejbus (keď projekt 10Tr nebol realizovaný, a vozidlá Škoda-Sanos S 200 boli výsledkom československo-juhoslovanskej spolupráce).
Vozidlo 15Tr je trojnápravový trolejbus, ktorý pozostáva z dvoch častí. Tie sú spojené kĺbom v podvozkovej časti a krycím mechom. Základom celej konštrukcie vozidla je oceľový rám, na ktorom je pripevnená samonosná karoséria. Trolejbus vznikol zostavením zhodných či upravených dielov vozidla 14Tr, čo je veľmi výhodné na údržbu a zháňanie náhradných dielov. V pravej bočnici sa nachádzajú štvory dvojkrídlové skladacie dvere. Priečne umiestnené sedačky pre cestujúcich sú potiahnuté koženkou. Vnútorné osvetlenie je žiarivkové.
Trolejbus má dva trakčné motory, jeden na prostrednej, druhý na zadnej náprave (použité boli rovnaké motory ako pri vozidle typu 14Tr). Vďaka tomu tak bol 15Tr zvýhodnený pri prevádzke v náročnom teréne.
Vozidlá prvej dodávanej série mali delené čelné okná, neskôr vyrábané vozidlá už dostali okná jednodielne. Trolejbusy Škoda boli najskôr dodávané iba v červeno-krémovom nátere, ktorý bol štandardný pre všetky dopravné podniky vtedajšej ČSSR.
Ďalším pokračovaním vývoja bola od roku 1995 modernizovaná verzia Škoda 15TrM.
| Typ modelu | Papierový model |
|---|
| Typ modelu | Papierový model |
|---|
