Sprievodné vozidlo prezidenta republiky ČSSR Tatra 613 v podobe vystrihovačky. Pri vystrihovačke je použitá mierka 1:24. Tento model bol pripravený v spolupráci s Policajnou historickou spoločnosťou.
Rozmer: 218mm (dĺžka), 80mm (šírka), 75mm (výška)
Všetky parametre k modelu nájdete na vedľajšej záložke. Uvádzame maximum informácií ku každému modelu aby ste ste sa mohli správne rozhodnúť ohľadom vášho nákupu.
K papierovému modelu ponúkame aj laserové doplnky. Jedná sa o laserové dezény, ktoré Váš model pozdvihnú o úroveň vyššie a zjednodušia vašu prácu. Viac detailov o laserových dezénoch sa dozviete v priloženom videu.
Tatra 613 je reprezentačná limuzína vyššej strednej triedy, vyrábaná automobilkou Tatra v období rokov 1974 až 1995 ako nástupca druhej generácie Tatry 603. Prvé prototypy boli postavené už v roku 1969.
Tatra 613 patrí k automobilovým legendám a je výnimočná ako svojou konštrukciou, tak aj históriou. Vozidlo bolo vyvinuté v Československu ako reprezentačný a pohodlný automobil, určený hlavne pre najvyšších štátnych úradníkov a funkcionárov vládnucej komunistickej strany. Používali ho prezidenti, členovia vlád a riaditelia štátnych podnikov. Vozidlo nebolo voľne dostupné; bol vyrábaný v pobočnom závode Tatra v Príbore v regulovaných malých sériách, aj preto bola jeho malosériová výroba s vysokým podielom ručnej práce drahá.
Vo výrobe osobných automobilov priniesla Tatra 613 odklon od doposiaľ pre firmu typických aerodynamických karosérií, používaných pri vozidlách vyššej triedy od roku 1933 (Tatra 77). Koncepcia vzduchom chladeného motora V8 v zadnej časti karosérie však zostala zachovaná. Pri konštrukcii boli využité mnohé riešenia podvozkových skupín prototypu Tatra 603X. To spolu s umiestnením motora nad zadnou nápravou malo veľký vplyv na mimoriadne dobré jazdné vlastnosti. Karoséria typu T-613 bola dielom renomovanej talianskej firmy Carrozzeria Vignale. Prvé vozidlá boli karosované priamo v Taliansku a do Československa boli dodané začiatkom roku 1969. Auto sa dostalo do výroby až po ukončení vývoja v roku 1973 av modernizovanej podobe sa vyrábalo až do roku 1995, kedy bolo nahradené z neho technicky odvodeným posledným osobným vozidlom značky – Tatrou 700. Počas doby došlo k niekoľkým modernizáciám ako motora, tak aj interiéru a karosérie. Označenie typov sa po modernizácii menila. Najdôležitejšími modelmi boli T613, T613-2, T613-3, T613-4 a T613 S (Špeciál).
