Papierový model letadla PZL LaLa-1. Vystrihovačka je spracovaná v mierke 1:33. Vystrihovačka je určená skúseným modelárom.
Rozmery modelu: 380 x 550 x 120mm
Všetky parametre k modelu nájdete na vedľajšej záložke. Uvádzame maximum informácií ku každému modelu aby ste sa mohli správne rozhodnúť ohľadom vášho nákupu.
K papierovému modelu ponúkame aj laserové doplnky. Jedná sa o diely kostry a plastové kolesá, ktoré Váš model pozdvihnú o úroveň vyššie a zjednodušia vašu prácu.
Lala-1 (Flying Laboratory) - poľské povojnové experimentálne lietadlo navrhnuté v Inštitúte letectva.
V júni 1971 sa konštruktéri z Ústavu letectva rozhodli postaviť experimentálne lietadlo určené na testovanie poľnohospodárskeho lietadla s prúdovým motorom AI-25. Výsledky týchto testov použili konštruktéri pri vývoji konceptu poľnohospodárskeho prúdového lietadla PZL M-15 (Belphegor). Bolo rozhodnuté použiť dvojplošník An-2, verzia PZL An-2R je určená pre poľnohospodárske práce. Profil, pohonná jednotka ASz-62IR, kokpit a hlavný podvozok boli použité bez zmien. Trup lietadla bol skrátený, jeden prívod vzduchu bol inštalovaný na boku a na koniec trupu bol inštalovaný prídavný prúdový motor AI-25 s ťahom 1 470 daN (1 500 kg) so štartovacím motorom AI-9. Autorom tohto nápadu bol Ing. Andrzej Frydrychewicz. Celé to bolo zakončené kapotážou zo skloepoxidového laminátu. Ohrada bola pokrytá plátnom. Skúmal sa vplyv výfukových plynov prúdových motorov na ostrohu a systém riadenia výškovky a smeru, ako aj na chemikálie rozprašované na účely ochrany rastlín. Konštrukčný návrh tohto experimentálneho lietadla a práce na ňom vykonalo Centrum draku a vytrvalosti Leteckého ústavu v roku 1971 tím pod vedením Ing. inžinier Jerzy Świdziński a trvala pol roka. Lietadlo prvýkrát letelo 10. februára 1972 pomocou piestového motora. Let vykonal inžinier. Andrzej Abłamowicz, skúšobný pilot Inštitútu letectva. Skúsenosti z testovania lietadla Lala-1 boli využité pri skonštruovaní nového experimentálneho lietadla s označením LLM-15, ktoré prvýkrát vzlietol 30. mája 1973. Prúdový motor bol spustený do letu 26. apríla. Lietadlo letelo s vojenskými károvanými vzormi, s taktickým číslom 12832. Po skúškach bolo demontované. Výsledky letových testov boli použité pri vývoji lietadla M-15. Nie je známe, že by nejaký fragment konštrukcie bol vystavený v leteckom múzeu.
