Patrol Boat River MK II - Plastová stavebnica COBI

Rozmery modelu: 280 x 110 x 145 mm

Hliadkový čln, rieka alebo PBR, je označenie amerického námorníctva pre malý hliadkový čln s pevným trupom používaný vo vietnamskej vojne od marca 1966 do roku 1975. Boli nasadené v sile, ktorá sa rozrástla na 250 člnov, čo boli najbežnejšie plavidlá v riečnych hliadkových silách, Task Force 116, a boli používané na zastavenie a prehľadávanie riečnej dopravy v oblastiach ako delta Mekongu, špeciálna zóna Rung Sat, rieka Saigon a v I. zbore, v oblasti pridelenej Task Force Clearwater, v snahe narušiť prepravu zbraní. V tejto úlohe sa často zapájali do prestreliek s nepriateľskými vojakmi na lodiach a na brehu, boli používané na vkladanie a vyťahovanie tímov Navy SEAL a boli zamestnané 458. dopravnou rotou armády Spojených štátov, známou ako 458. morské tigre.

PBR bol nahradený špeciálnym operačným plavidlom – Riverine (SOC-R).

PBR bola všestranná loď so sklolaminátovým trupom a vodným prúdovým pohonom, ktorý jej umožňoval jazdiť v plytkých riekach zarastených burinou. Pri plnom naložení čerpala iba 0,61 m vody. Pohony sa dali otočiť do opačného smeru, otočiť loď po jej vlastnej dĺžke alebo zastaviť z plnej rýchlosti v niekoľkých dĺžkach lode.

PBR sa vyrábala v dvoch verziách, prvá s dĺžkou 9,4 m a šírkou 3,1 metra a 10 stôp. Verzia Mark II bola dlhá 9,8 m a mala o 0,30 m širšiu šírku ako Mark I. Mala tiež vylepšené pohony na zníženie znečistenia a hliníkové oblúky odolné voči opotrebovaniu.

PBR navrhli Willis Slane a Jack Hargrave zo spoločnosti Hatteras Yachts, ktorá sa v tom čase nachádzala v High Point v Severnej Karolíne, a jej trup bol založený na existujúcom trupe Hatteras Yacht. Len sedem dní po stretnutí s predstaviteľmi amerického námorníctva mali Slane a Hargrave pripravený prototyp.

11 PBR dodaných v marci 1966 a približne 300 dodaných v nasledujúcich rokoch americkej a juhovietnamskej armáde bolo založených na návrhu výletnej lode postavenej spoločnosťou Uniflite, lodenicou v Bellinghame v štáte Washington, na severnom konci Puget Sound neďaleko kanadských hraníc.

V októbri 1965 námorníctvo udelilo spoločnosti kontrakt na výrobu 140 PBR. Prvé plavidlo z montážnej linky s názvom Mark I malo dĺžku 31 stôp a trup bol vyrobený výlučne zo sklolaminátu, čo bola technológia vyvinutá začiatkom 50. rokov 20. storočia.